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20251111

随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可· ᴥ ·以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表ᕱ ᕱ示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

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国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演εïз.˗ˏˋ♡ˎˊ˗为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是•ᴗ•明星运动员。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际&#;,&#;,&#;航线虽然多，但不强。比如国际航班量占ʕ•̫͡•ོʔ比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航ʕ·͡ˑ·ཻʔ线。
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李瀚明进一步分析•ᴗ•，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽,,,;的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个•ᴗ•方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机ง ง次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的ʕ•̫͡•ོʔ空间。
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国泰航空之前已งง คค在内地开通19个航点，但这次格外用心，为ʕ·͡ˑ·ཻʔ乌鲁木齐航线专门投放了&#;,&#;,&#;配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅ʚ ɞ行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，งง คค高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还ง ง有建设国际航空枢纽的需要。

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